肥东县贵为合肥市长子，地缘辽阔、总人口105万、管辖18个乡镇。地处合肥东大门，属于合肥承接长三角产业转移的第一站，地理位置极其优越，但从2006年合肥拉开大建设框架至今，肥东发展并没有那么的如意，好像总是无法施展拳脚，和肥西整体实力相比较显的有点掉队，哪怕是城建上也比不上北城（长丰）。这里不是贬低肥东，我也是肥东人， 我也希望他好。

说到肥东的上一个10年，不得不提到一人——杨宏星，此人正是前肥东县委书记大人，关于杨书记，有不少人这样说道，人品不错算是个百姓父母官‘，但在位时能力有限、没能为肥东的发展做出多大贡献，导致大建设的那些年，肥东平淡如水。对，这些就是很多人对前肥东县委书记的印象，另外还有不少人知道杨书记微博刷的不错，算是一个孝子，微博上也常与百姓互动，没有架子，其中有一条微博让人印象深刻，杨书记这样说道，下午与省市同志一起沿合徐高速北上。离开肥东时想想还是回头看了一眼。这句话是杨书记离开肥东时前往蚌埠上任说的话，难免有些感慨，杨书记也是性情中人.............

再看如今，肥东迎来了新的领导人耿延强，此人正直当打之年，人称耿英雄，好似在他的带领下2016年十三五开局的头年，肥东像是打了鸡血，整个县域发展势头爆棚，各大乡镇发展总动员、各种重大招商引资落户，各种大规模路网的延伸、各种大拆迁等等其他，整个肥东发展给人感觉焕然一新，（这里说的是动作势头，给人感觉）。现在走在肥东街头，时常听到这样的话语，现在这个新书记能力很强、是个干实时的人，肥东要真正大发展了、哪像以前的领导人...............

分析一下肥东发展不如肥西的原因有哪些？

先看看肥东自身情况，肥东距离合肥城区虽尽在咫尺，但无奈受到较多铁路线的阻隔，导致上一个10年，合肥瑶海区包河区很多东西向的主干路网无法大规模东向延伸，比如临泉东路和新安江路最近一年才完成下穿铁路通车，比如长江东路往东至三十埠大桥，下面全是铁路线的阻隔等等。还有人经常说因为肥东政府贪污腐败，人家企业一到肥东选址投资，一张口什么不讲就讲钱，你企业不表示表示就走人，然而人家肥西政府就好很多，尽力为落户的企业创造更好的环境。总之真假我不知道，但无风不起浪，传的人多，总有他的起因。

上一个10年可以说肥西躺着不发力也可以和肥东发展同步，一发力就把肥东甩开了。为什么？很简单，现在这个社会想要出人头地主要靠什么？对、人脉，也就是我们经常说的上头要有人，你要想真正怎么怎么样，没人带你怎么行？当然肥西县命运较好，改革开放后没多少年，家门口就迎来了两个国家队成员。（国家级经开区、国家高新区、现已是安徽省实力最强的两大开发区），身边有两个国家队的金字招牌，想不发展都难，正好上一个10年合肥大西南方向正直发展巅峰期，对肥西来说更是锦上添花，各种因素叠加肥西发展的势头，拦都拦不住。（肥西县桃花工业园全年工业产值仅次于经开区、高新区，在合肥排第三。超过新站区和双凤经开区）。

这里其他的不多说了，我觉的其他方面都是次要的。我上面拿两任县委书记做比较（一个前任、一个现任），主要是想表达时代造就了英雄。

十三五时期，合肥已迈入大湖名城芯屏器合新时代

未来10年，可以预见的是在滨湖新区、包河区、新站区的全面带动下，肥东县从南到中北部区域也将真正迈入发展高峰期，就像当年经开区、高新区带着肥西县闯天下的那种场景。包括上面说的两任县委书记，杨书记所处的时代，不允许他翻出大的浪花，这是个人没办法的事，大的方向所致无能为力，而现如今，不管肥东县领导人是谁？在未来的10年里，肥东县就算躺着也在大变化大发展。这是时代所赋予的。当然不可否认的是一个好的领导人，他的能力、他的决策、他的战略布局、他的做事风格领导力，对一个区域发展是至关重要的，这是肯定的，但不是决定性的。（风口、机遇）...........十三五期间肥东县整体发展速度要快于肥西，但到十三五末（2020年）肥东还是和肥西有些差距，短时间难以追上。

肥东县未来重点发展的7大乡镇

到目前为止很多人都知道，肥东县真正在进行大规模开发的乡镇，只有两个，一个是店埠镇也就是肥东县城，还有一个是撮镇镇商贸物流为主。每个人都希望自己的家乡能有发展，会有开发，但城市的开发不是无止境的，一个区域的发展都是有边界的，意思就是比如当下肥东还有很多乡镇没有开发，但之后你会发现，随着时间的推进，有的地方会渐渐开发，但有的地方就一直不会开发，这是发展定位决定 ，每个城市、区县、乡镇都有自己的发展定位，未来的具体发展都是跟着总体发展规划定位去进行的。

根据合肥市第十三个五年规划纲，其中肥东县主体功能区（18个乡镇）主要划分为重点发展区，农业发展区，生态涵养区

肥东重点发展区（7大乡镇）：店埠镇.撮镇镇.桥头集镇.民族乡.众兴乡.石塘镇.梁园镇，该片区未来主要是承接产业转移的集中区，但都要有个时间过程，比如合肥上海产业园落户梁园镇路口，新站区与肥东县计划共建众兴产业集聚区，民族乡北三环魏武路开建等等其他，不多说。

肥东农业发展区：八斗镇.陈集镇.古城镇.马湖乡.响导乡.杨店乡.张集乡.包公镇

该片区主要位于肥东县东北区域，总体定位农业发展区，不进行大规模开发。但未来综合交通较好，比如多条高速公路规划并设道路，合新沂高铁八斗镇设站等等

肥东生态涵养区：白龙镇.元疃镇.长临河镇

该片区临近众兴水库和巢湖区域主要以生态湿地保护为主，局部区域进行开发。

另外还是说一下，合新沂高铁经过肥东较多乡镇，八斗镇设站的可能性大。

最近传来消息肥东南部、东部地区乡镇将开通11条公交线路

肥东南部地区公交线路编号由合肥公交集团确定，暂开通以下6条线路，今后视情调整：

撮镇镇至桥头集镇：从“撮镇公交首末站”（合肥28路公交车撮镇镇底站）发车，途经合马路，抵达桥头集镇“江淮磷矿站”。

撮镇镇至长临河镇：从“撮镇公交首末站”发车，途经店忠路，抵达“长临河公交首末站（在建）”。

撮镇镇至桥头集镇复兴社区（循环线）。从“撮镇公交首末站”发车，途经太长路、天工大道、合马路，抵达“撮镇公交首末站”。

淝河镇至合肥循环经济示范园（待开通线路）。首末站点分别为淝河镇站、合肥循环经济示范园站，线路走向为繁华大道、天工大道。

合肥至三联学院肥东校区。具体线路与站点由三联学院与合肥公交集团有限公司协商解决。

长临河镇至巢湖云水湾（途经长临河镇湖滨社区）。从“长临河公交首末站”发车，途经店忠路、滨湖大道，抵达巢湖“云水湾站”。

上述路线的停靠站点由合肥公交集团根据群众出行需求设置。

肥东东部地区暂开通以下5条线路，今后视情调整：

店埠—龙城—石塘（D101路）。首末站点分别为合肥东城客运中心、金桥街，沿线停靠站点为：合肥东城客运中心、民政大厦、琪瑞大厦、共和花园、锦弘中学、定光小学、新民村、河陈、万城、胡堡、龙西、龙西小学、西份、大郢、韦户、农家乐园、小李（北份）、龙城、徐杨、梁禇家、育才小学、马站、小陈桥、红光村、东黄村、石塘中学、西横街、金桥街。

店埠—马集—石塘（D102路）。首末站点分别为合肥东城客运中心、金桥街，沿线停靠站点为：合肥东城客运中心、民政大厦、东庵街、 包公像、排头社区、站北路、合肥理工学校、双桥社区、半店桥、半店村委会、半店、杨坝、合浦社区、方墩、陂塘社区、西山驿社居委、西山驿小学、花岗陵园、徐小庄、枣巷、昂北份、火龙社区、四合村、王岗、王铁小学、王铁社区、陈百六、马集学校、马集、大庄村、马士龙、张杨村、小马村、阚东村、石塘卫生院、金桥街。

石塘—马湖（D103路）。首末站点分别为金桥街、马湖社区，沿线停靠站点为：金桥街、南岗、青春、陈祠、小棚、大岗、新生、周集、小徐、太安、王集、孟陶、大孟、山徐、竹塘社区、高亮中学、高亮大街、文刘、下湾陈、驷马山二站、岗赵、金桥、三官车站、吴湾、小陶社区、小陶村、兴桥、马湖乡政府、马湖社区。

石塘—柏龄（D201路）。首末站点分别为金桥街、柏龄，沿线停靠站点为：金桥街、大秦村、刘桥庄、李河桥、大浦、包公镇政府、小杨村、皮杨村、周保村、文集、大包村、龙山李、塔山、田店、柏龄。

石塘—阚集（D202路）。首末站点分别为金桥街、阚集，沿线停靠站点：金桥街、刘桥庄、李河桥、大浦、包公镇政府、大杨村、小谢村、后宋村、杨宋村、石岗、阚集。

明天推送禹州vs别院vs当代vs朗香